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[企业动态]武钢百万吨钢渣成铺路原料 位于武钢厂区的一条２００余米长的道路，因成功采用了钢渣沥青混凝土骨料技术，获得湖北省科技进步奖。武钢在２８日召开的“钢渣道路工程应用”技术研讨会上宣布：武钢钢渣变废为宝用来铺路。 据《楚天都市报》报道，２００３年，武钢将钢渣沥青混凝土骨料技术首次运用到社会道路——武黄公路豹澥匝道。试验证明，运用此技术建成的钢渣沥青路，其平整度和耐久性好，可减少汽车颠簸和轮胎磨损。 武钢有关专业的人介绍，仅武钢集团青山厂区年产钢渣就有１４０万吨，以前大多数都用在填坑塘。如能将更多的钢渣用于铺路，不仅可废物利用，还能够大大减少开山采石带来的植被破坏，有巨大的环保效应。 与会的加拿大沥青技术学会前任主席爱默里博士介绍：钢渣是一种良好的沥青混凝土骨料，有很好的粘附性、稳定性，并且耐高温，在加拿大、中美洲、澳大利亚等地，钢渣用于高速公路路基已有二三十年的历史，但在中国才起步。 包括武汉市建委等单位在内的与会人士，均对钢渣铺路技术表示出了浓厚的兴趣。但钢渣用于道路建设需要特殊处理，每吨价格约在六七十元，虽然比道路高档用材玄武岩便宜一半，但比普通石子高出一倍多，因此，怎么来降低成本仍是一个课题。
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